| 伊尔克什坦口岸下迁建设工程简介 |
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| 2009-05-20 16:02 文章来源：克州口岸管委会 |
| 文章类型：转载 内容分类：调研 |
克州乌恰县伊尔克什坦口岸是面向中亚、南亚开放的国家一类陆路口岸。于1997年7月21日临时开通，1998年底正式破土动工建设，2001年7月1日经国家口岸办及相关部门验收合格后，2002年5月20日正式宣布对外开放。规划到2010年过货量30万吨，客运量10万人次。据统计，1997年7月21日临时开通至2002年累计过货量仅为21万吨，自2003年开始，伊尔克什坦口岸的过货量连续3年位居新疆口岸第三，到2008年实际过货52.38万吨，贸易额达36.44亿美元。
随盛着经济全球化和中亚地区经济的崛起，我国与中亚各国的经贸往来日益频繁，合作领域不断扩大，从伊尔克什坦口岸出入境的物流、人流量快速攀升。但由于原口岸地域狭窄、环境恶劣，无任何拓展空间，口岸快速增长的进出口业务与口岸吞吐能力之间的矛盾十分突出，实施口岸下迁、进一步完善口岸基础设施建设迫在眉睫。为此，克州在深入调研和论证的基础上，上报了《关于请求批准伊尔克什坦口岸下迁的请示》，于2006年5月22日获得自治区人民政府正式批准。下迁新址确定在乌恰县城以西，209省道以北，距乌恰县城3公里，距阿图什市110公里，距边境线150公里，距吉国边境城市奥什州360公里，主要用地为戈壁滩。一期规划面积3.5平方公里，工程投资2.45亿元，主要通过自治区专项拨款和克州自筹。
伊尔克什址口岸下迁建成后，主要以贸易洽谈、商品展销、仓储运输、宾馆饭店、金融服务、商务旅游为主。按照“政府项目－半市场项目－市场项目”的推进模式分三个阶段进行开发建设。近期建设为2009年至2010年，主要启动口岸通关区和物流仓储区，修建联检大厅、综合服务楼、管网、防洪坝、主干道等基础设施。中期建设为2011年至2015年，完成物流仓储区、商务金融区建设。远期建设为2016年至2020年，完成商贸服务区、物流配送区、综合服务区建设，完善口岸绿化生态体系建设，形成以进口资源能源为主，集货物集散、生产加工、贸易洽谈、商品展示、综合购物、中转保税、金融结算、仓储业务、酒店娱乐和办公商住为一体的多功能口岸城市。
口岸下迁建设由新疆城乡规划设计研究院规划设计，综合服务楼和联检大厅两个标志性工程分别由克州一建、二建承建，建设工期四个月。一期工程建成后，可满足年过货量75万吨的需要，且年均增长率可稳定在10%以上，直接带动物流运输、宾馆服务、边境旅游、富余劳动力转移等相关产业的发展。必将使克州成为连接中亚、西亚的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台。对进一步发挥克州在实施向西开放中的桥头堡作用，促进南疆乃至全区外向型经济的快速发展产生巨大的影响。
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